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上海汽车内饰超纤数量大 和谐共赢 成都鹰狮网络科技供应

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所在地: 四川省
***更新: 2020-12-28 01:13:31
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产品详细说明

超纤皮和普通PU是人造合成革的不同发展阶段下,不同技术水平下的产物,因此具有一定的替代效应。相信随着超纤皮革得到越来越多人的认可后,会在人类生活的各个方面得到更加普遍的应用。目前超纤皮革的应用领域日益普遍,而部分领域如汽车内装饰对超纤皮的阻燃性提出了很高的要求。那什么是阻燃性呢,顾名思义就是降低材料可燃性,减慢火焰蔓延速度,上海汽车内饰超纤数量大,当火焰移去后能很快自熄。而超纤革表层的聚氨酯本身就是一种易燃材料,加上超纤皮革的制造过程中使用了大量的可燃性基布、增塑剂及其他有机化合物,更易燃烧,上海汽车内饰超纤数量大。用手按压皮革,上海汽车内饰超纤数量大,一些皮革有自然的皱纹,超纤革皱纹稍微不自然。上海汽车内饰超纤数量大

皮革与超纤革的比较:1.允许烧的话,比较两者气味便可知;2.用手按压皮革,一些皮革有自然的皱纹,超纤革皱纹稍微不自然;3.比较不同的皮块,一件皮革制品,如皮衣或皮鞋,很少是整张皮制作的,这样可以看不同的小皮块,一些皮革每一小块的纹理相同的可能性很小,超纤革每一块纹理都相同;4.看皮革的反面,超纤革一般都有极细的纤维,一些皮革只有毛孔;5.看光泽,轻涂光泽柔和,超纤革光泽较不自然;6.看价格,一些皮革的价格比人造革的价格高,如果一些皮革制品标价很低,要十分小心认真分辨才是。上海汽车内饰超纤数量大看光泽,轻涂光泽柔和,超纤革光泽较不自然。

超纤皮革染色工艺的确定应该做好哪些准备?对于超纤皮革的染色工艺,要明确超纤皮革是极超细尼龙纤维和聚氨酯组成,而极超细尼龙纤维上染速度快、匀染性差、染深性差、耗染料量大、染色牢度低,聚氨酯同纤维对染料的亲和 力不同,影响染色的均匀性,因此其染色难度很大。需要做大量的染化料、助剂和染色工艺的试验,推荐了适宜的染料、助剂,确定适当的染色工艺,实现了染匀、染深、染透以及保持高色牢度的目标。在染料的选择上,产品能否染匀、染透、不出现色差、保持好的牢度,主要取决于染料。另外,选择染料首先要照顾对纤维有良好的染色性能,同时还要对聚 氨酯有良好的上染性。

超细纤维合成革特点:二层牛皮在整体上是均匀的,不存在部位差,这也正是合成革在应用中的一大优势。但是在具体的点与点之间,在正面与反面之间,在纤维和聚氨酯的点状分布上,是存在差异的。非织造布在制作中是无规成网的,靠多层叠加消除厚薄点,这样超细纤维在革体中尤其是表面会存在点状差别。聚氨酯在浸渍非织造布时是溶液,在浸渍完到凝固还有一段时间时隔,此时聚氨酯会有部分沉降,导致它在基布中的分布特别是正反面的分布及发泡状态不同。这些原因都会会增加超细纤维合成革染色难度。匀染、透染、色牢度、保留强力和手感是超细纤维基布染整的基本要求。超纤皮革全称是“超细纤维增强PU皮革”。

    *能用于擦镜布、装饰墙布、被褥装饰布、玩具布等,而不能用于汽车飞机内饰布,更不能制作服装。传统的渗透剂如拉开粉BX,平平加O,渗透剂OPE磷酸酯都是亲水性的,它们既不能使不溶于水的固体染料粒有效润湿、渗透,又不能使纤维的结晶区有效膨化以接受染料;使与亲水性的分散剂包括木质素磺酸钠、分散剂IW,分散剂N,分散剂MF,分散剂CNF合起来与上述渗透剂一起使用,也不能达到既润湿染料悬浮粒,又膨化纤维,使悬浮体染色均匀,且同色性好。配方工艺:聚酯纤维和聚氨酯组成合成革,用分散染料染色染料配方3%%%在水浴中添加分散剂木质素磺酸铵盐、涤纶分散高温染色匀染剂FZ810(上海纺织助剂厂)和纤维渗透膨化剂(助剂重量份组成是月桂基氮酮,N-甲基吡咯烷酮2,双**醇6,水杨酸乙酯10,水杨酸异丙酯10),使木质素磺酸铵盐在水浴中的浓度达到1-2g/L,匀染剂在水浴中的浓度达到,1-2g/L,渗透膨化剂的浓度到达3-5g/L。加入消泡王并使其在水浴中的浓度达到1-2g/L。将染料配方中的棕19#、兰284#、284#已称量染料溶解分散后加入浴中,然后加入聚酯合成革织物,运转20分钟,升温从30℃升至70℃,速率1℃/min,保温15分钟,然后以1℃/min升至125℃保温60分钟。超纤皮表层的聚氨酯树脂比普通PU拥有更强的耐磨度、抗酸碱度、抗水解,而且色牢度和质感方面也会更强。上海汽车内饰超纤数量大

超纤皮中的尼龙纤维非常细,细度通常在0.0001-0.001旦尼尔,对染料的吸附速度是非常快的。上海汽车内饰超纤数量大

    超细无机纤维喷涂超细无机纤维喷涂是超细纤维和**胶黏剂通过**设备喷涂在建筑、机车、船舶等表面,经过干燥成型后成为具有一定强度、厚度的稳定、无缝保护层。超细无机纤维喷涂具有防火、保温、降噪三大特点,而且可以完美搭配任何建筑表面,使用专业喷涂设备可节约人力提高效率,已经成为新型节能环保材料的。丰巢、国家体育馆、首都机场新航站楼、上海世博会企业馆、京沪高铁上海虹桥枢纽、南京南站枢纽等地都采用了超细无机纤维喷涂。可见超细纤维技术已经发展到了一个极高的领域,国外已经可以生产,这样的一根纤维如果从地球拉到月球的话,它的重量也不会超过五克。如今超细纤维很大改善了人类的生活质量,那么拥有更强潜力的气凝胶又会发展到什么地步呢?就让我们拭目以待吧!欢迎关注中国科技传播志愿者,让我们一起助力科技创新,助推科技成果转化落地,普及科学知识,倡导科学生活方式。上海汽车内饰超纤数量大

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